LED灯驱动电源实战经验

　　近年来LED灯封装技术和散热技术的不断发展，LED灯的稳定性已经达到比较好的水平，发生光衰和色漂移的主要是些山寨厂家的产品，主要原因是散热设计的不合理。相对来说LED灯驱动电源的问题要严重的多，是导致死灯或者闪烁的主要原因，也就是说，LED灯驱动电源已经成为LED灯质量的短板，根据木桶理论，LED灯驱动电源的寿命就是LED灯的寿命。

　　常规照明路灯是灯头与电源分开的，通常发生故障的是灯头--高压钠灯，高压钠灯国家标准规定质保期一年，路灯管理单位都会存库一定数量的钠灯，高压钠灯具有成熟的国家标准，其主要配件尺寸、功率等主要参数都是统一的，具备互换性。

　　而当前LED灯的故障主要在电源，所以主要就是要解决电源问题。由于目前LED电源还缺乏强制性的统一标准，市面上的电源各自为政，单路、多路、尺寸不一，难以替换。随着市面上超大功率LED路灯、LED隧道灯的出现，LED驱动电源故障频频，加之LED路灯驱动电源多采用内置式设计，往往造成led灯电源维护困难重重，加之部分厂家缺乏售后维修服务，于是业主的怨声载道，经过媒体的夸大宣传后造成大众对LED灯的误解，影响了LED产业声誉。

　　1、放弃4路以上输出，发展单路或两路输出，放弃大电流和超大电流，发展小电流。

　　输出路数越多越复杂，不同出路之间的电流干扰解决起来成本很高，如不解决则故障率较高。另外输出路数越多则总输出电流也就越大，而电流是发热的主要原因，电压本身不直接导致发热，简单来说发热量与电流的平方成正比，也就是说电流增加到原来的2倍的话，发热量将增加到原来的4倍，电流增加到原来3倍，发热量将增加到原来9倍。综上所述，单路或两路输出的LED灯电源故障率会降低很多。

　　2、智能控制是LED灯具的优势之一，而电源是智能控制的关键。

　　智能控制在LED路灯和LED隧道灯照明应用上条件最成熟效果最明显，智能控制能在不同时间段、根据道路车流密度来实现灯具功率的无级控制，既满足应用要求，又实现巨大的节能效果，可以为公路主管单位节省大量经费。在隧道照明上的应用不但可以节能，还可以按照隧道外的亮度情况自动调节隧道出入口亮度，给司机提供一个视觉过度阶段，以保证驾驶安全。

　　3、放弃大功率、超大功率，选择较高稳定性的中小功率电源。

　　因为功率越大，发热量越大，里面的零部件也越紧凑，不利于散热，而温度正是电源发生故障的罪魁祸首。再者，小功率电源相对来说发展的较为成熟，稳定性和成本方面都有优势。其实很多大功率电源方案都没有经过时间验证及实践证明，都是匆匆上马的项目，都是实验性的产品，因此故障层出不穷。相比之下中小功率LED驱动电源因发展较早，技术方案要成熟的多。

      上海欧切斯在LED调光电源领域中得到了广泛的赞誉，LED电源与常规的调光电源不同，在能耗方面，上海欧切斯调光电源将会降低LED灯带的能耗，从而间接增加了LED灯带的寿命，目前上海欧切斯研究开发了调光器，调光电源，调光控制器，RGB控制器等。欧切斯，用调光的艺术绽放LED灯带的魅力。